כמה תפיסות שגויות לגבי מחברים

כמה תפיסות שגויות לגבי מחברים

1, אגוז מעובה
אנשים מסוימים מאמינים לעתים קרובות בטעות כי עיבוי האום יכול להגדיל את מספר סיבובי העבודה של החוט, ובכך לשפר את האמינות של החיבור. למעשה, ככל שהעבה יותראֱגוֹז, ככל שחלוקת העומס בין החוטים של כל סיבוב לא אחידה יותר, מה שסביר יותר לגרום לחיבור להתרופף.
2, נעילה לא נכונה
יש לנעול ברגים חשובים עם התקנים נגד התרופפות לאחר ההרכבה. כאשר משתמשים בנעילה פתוחה, טעות נפוצה היא להשתמש במנעולים פתוחים דקים מדי או במנעולים פתוחים של חצי חלק לנעילה; הטעות הנפוצה בשימוש במכבשי קפיצים לנעילה היא שפתח המדווה קטן מדי ומאבד מגמישות; הטעות הנפוצה בשימוש בפלטות נעילה היא נעילת לוחות הנעילה בפינות האום; הטעות הנפוצה בנעילת אום כפול היא התקנת אוומים דקים יותר מבחוץ ולא להדק אותם היטב.
3, מוצקות מזויפת
ישנם כתמי חלודה, קנה מידה, קובץ ברזל, חלקיקי חול ועל זיהומים אחרים בחוטים שלברגים, אומים או בורגחורים, או קשים, בוץ וזיהומים אחרים על פני המפרק של החלקים המחברים, שאינם מוסרים לפני ההרכבה. בעת הידוק הברגים, בשל השפעת החסימה של זיהומים, המשטח מתהדק בחוזקה מאוד, וערך המומנט עומד בדרישות, אך במציאות, החלקים המחברים אינם מהודקים באמת; בנוסף, יש מצב נוסף שבגלל ההשפעה של זיהומים של זיהומים כמו בוצה שמן וקנה מידה בחור הברגים, אם כי מומנט הבריח עומד בדרישות, חומר העבודה אינו מהודק. תחת סולידיות כוזבת כזו, רטט, השפעת עומס ושינויי טמפרטורה גורמים לרוב לברגים להשתחרר במהירות.
4, אמא אחת, מספר רפידות
במהלך ההתקנה, לפעמים עשוי להיות אורך מופרז של ברגים לאחר ההרכבה, ולכן יש אנשים שמתקינים רביםמנקי קפיץעל סינגלבְּרִיחַ. כתוצאה מכך, מנקי הקפיץ נתונים לכוח לא אחיד במהלך תהליך החיזוק, וחלקם עלולים להישבר, מה שמפחית את כוח ההידוק מראש של הבורג; או שהוא עלול ליצור עומסים אקסצנטריים, להפחית את האמינות של חיבורי הברגים