ידע בריחה

בעת חיבורברגיםאו ברגים, יש צורך לשים לב לכמה מהמאפיינים הבסיסיים שלהם, ולאחר מכן לבצע פעולות סטנדרטיות על פי שימושים ומאפיינים שונים של ברגים. מאמר זה מנתח בעיקר כמה ידע בסיסי ועיקרי חיבור בריח.

אם ההתקנה היא על צלחת פלדה דקה, אנו נשתמש בברגים עם הקשה עצמית ומחברי מסמרות, כך שהמפרט וההזמנה חייבים להיות עקביים. מאז ההתקנה מתבצעת על המישור הגדול של לוח הפלדה, המרווח שלברגים עם הקשה עצמיתמחברים למסמרות צריכים להיות יפים ומסודרים, וצריכים לעמוד בדרישות העיצוב. יש לשים לב למרחק בין קצה לוחית הפלדה להתקנת הבורג. אם המרחק רחוק מדי מהקצה, המוצקות לא מספיקה, זה קרוב מדי לקצה וקל לפצח את הצלחת.

במהלך התקנת הגשר ובנייתו, ייעשה שימוש במוצרי ברגי מבנה פלדה בכמויות גדולות. בשל חשיבות הגשר, כל אצווה של ברגים בשימוש תיבדק ותבדק, והחלקים המבניים המשמשים לבריחים מתאימים באתר ייבדקו עבור מקדם מניעת החלקה. כל התוצאות יאכפו על פי התקנים הלאומיים. יש לוודא כי חומרי הברגים ומספרי אצות הייצור המשמשים הם כולם מוצרים של אותה אצווה. לא רק את החלקות של הבורג, אלא גם את קצה לוחית הפלדה המחברת ייבדקו לאיתור כתמים וחספוס. לאחר השלמת התקנת הברגים, המומנט ייבדק מחדש תוך שעה ו-48 שעות בהתאמה. לעיוני הבדיקה, עיין ב-GB50205.

בדיקת המומנט מחדש של ברגי מבנה פלדה חשובה מאוד. עבור שיטת בדיקה ותקן זה, איגוד התעשייה הוציא תהליך בדיקה מקצועי, אשר מחולק לבדיקת שיטת מומנט ובדיקת שיטת זווית. הוא מחשב את ערך המומנט הנכון לפי נוסחה, ולאחר מכן משתמש במפתח מומנט מקצועי לצורך התייחסות לבדיקה. אם הוא הדוק מדי, שחרר אותו מעט, ואם הוא משוחרר מדי, הדקו אותו מעט, באופן עקרוני, יש צורך לוודא שעומס המומנט של כל בורג זהה. אנו מציירים קו בקצה הזנב של הבורג ואת המיקום התואם האנכי של האום כדי ליצור סימן, ואז מגבים את האום ב-60 מעלות, ולאחר מכן מבריגים את האום למיקום המקורי בעזרת מפתח מומנט. זהו תהליך פשוט של בדיקת מומנט מחדש. אם הסטייה המקובלת בתהליך זה היא פחות מ-10 אחוזים, ניתן לראות בה כשיר. מכיוון שהמישור של לוח הפלדה אינו שטוח לחלוטין, החיבור בין הראש ללוח הפלדה אינו אחיד לאחר הידוק הברגים. לכן, מותר טווח סובלנות לערך המומנט של כל בורג. שיטת זיהוי הפינות דומה.

בשונה מבריחים רגילים, ניתן לחלק את תהליך ההתקנה של ברגי מבנה פלדה לתהליך של הידוק בכיוון השעון, סיבוב ראשוני והידוק משני. ההידוק הראשוני והידוק המשני של הברגים אינם פעולות פסולות, אך בתהליך של הידוק חוזר, ראש הבורג ולוח הפלדה יכולים להתאים טוב יותר, ותהליך זה יכול גם להפוך את מתח הבורג לאחיד יותר. עבור חוטים חשופים, כמו ברגים רגילים, שני סיבובים של הברגה הם הטובים ביותר. באשר למיקום החור בו הבורג עובר דרך לוח הפלדה, איננו יכולים לאמץ את שיטת הריתוך והשריפה בגז, מכיוון שהחור שנשרף בצורה זו אינו אחיד בגודלו ויש לו יותר מדי כתמים מסביב, מה שישפיע על מומנט המיסב של שטח החתך האפקטיבי של הבורג במהלך ההתקנה.